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（中央社倫敦27日綜合外電報導）摩洛哥國營電視台節目為女性示範，如何以化妝遮掩遭家暴的證據，引起該國女性觀眾反感。
英國「衛報」（The Guardian）報導，2M頻道節目「Sabahiyat」中，1名面帶微笑的化妝師示範如何遮掩遭毆打的傷痕，作為模特兒的女性臉上有些浮腫，並畫上假的黑藍色瘀青。
主持人在節目進入尾聲時表示：「我們希望這些美容小技巧能幫助你們繼續過上平常的日子。」這個節目在11月23日播出，恰逢國際根除對女性暴力日的前2天。
節目播出後立即受到廣大批評，數百名女性連署請願書，要求電視台道歉並接受制裁。也有男性觀眾留言表示，這個節目讓他無言以對。
這個頻道已從官方網站上移除這段影片，但影片已在推特（Twitter）上廣為流傳。
該頻道在臉書（Facebook）頁面上發表「澄清」，表示這段節目「非常不適當，在考量到對女性暴力議題的敏感性與嚴重性上，是主管判斷的疏失」。（譯者：中央社廖禹揚）
讀賣巨人隊提出優渥的條件，現在就等陽岱鋼點頭答應。日本媒體分析，讀賣巨人隊以最大的誠意要吸收陽岱鋼加入，主要是希望陽岱鋼能在球隊換血的過程中，扮演著關鍵的角色。
日本媒體報導，陽岱鋼將會在讀賣巨人隊鎮守中外野，打第一棒或第三棒。
陽岱鋼本季效力火腿隊，曾打過第一棒、第三棒及第六棒，出賽130場，打擊率2成93、14支全壘打、61打點，5次盜壘成功，可貴的是陽岱鋼的得點圈打擊率3成23，具有在關鍵時刻一棒定江山的能力。
而讀賣巨人隊因主力球員年精選紀偏高，將進行換血的工作，爭取陽岱鋼加入，就是要增加球隊的機動性， 同時也希望陽岱鋼加入之後，能打造新出的隊型。
讀賣巨人隊本季因為立岡宗一郎、片岡治大兩名具腳程的球員受傷，整體的盜壘次數從去年的99次，下降到今年的62次，威脅性及破壞力減低許多。陽岱鋼曾在2013年以47次盜壘成功拿到太平洋聯盟的盜壘王，雖然近2年因傷痛影響，盜壘次數銳減，但他還是名具有機動力、且破壞性很強的球員，而讀賣巨人隊本季一直找不到第一、二棒的適當人選，毫無疑問，陽岱鋼可以補強這個戰力空缺。
今年在台灣進行的亞洲冬季聯盟，讀賣巨人隊派出多名年輕球員前來磨練，坂本勇人今年首度拿下中央聯盟的打擊王，球技已經成熟，他將與陽岱鋼共同成為度過換血階段的兩大主力球員。
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中國時報【張立勳╱新北報導】
機場捷運票價公布後，引發外界質疑票價太貴，新北市長朱立倫6日在市政會議中強調，耗資千億元興建的機捷，若一開始票價過高，造成民眾搭乘意願低，反倒得不償失，呼籲桃園捷運公司應以使用率為最高考量。
機捷建設經費高達1138.5億元，預計明年春節後通車。朱立倫表示，全民期待機捷通車，直達車和普通車分別肩負「機場快捷接駁」和「都會區域通勤」功能住宿折扣，對台北市、新北市和桃園的通勤族都有較高使用需求，票價合理才能吸引更多人搭乘。
他認為，機捷若一開始票價過高，造成民眾搭乘意願減低，反倒是得不償失，相關單位應以「更多市民高頻率使用機捷」為目標，而不是以票價收入為最高考量。
交通局根據目前通過的票價分析，A1台北車站至A9林口站約21公里，票價100元較公路客運1210線43元高出57元，與台北捷運等同距離的台北車站到淡水站票價僅50元；A1至A8（長庚醫院站）票價90元，與公路客運2001線35元相較高出55元。
王聲威補充，機捷最初規畫時，直達車與普通車分開定價，機捷、北捷站點連結交會，費率應該統一且採北捷、機捷里程累計計價，公車轉乘也比照北捷。
未料，桃捷卻將直達車、普通車採相同費率，也就是拉高普通車費來補貼直達車，導致都會區各站間票價過高，失去通勤的功能，新北市多次在費率審議委員會表達立場，但都未獲採納。
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機捷票價口水戰 桃捷：新北判若兩人 (圖)
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中央社
2016旅館年12月9日週五 台北標準時間上午10時58分
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